【金沙澳门官网5858】空天飞机为什么堪称航空航天史上的里程碑

  一是可重复使用,运行成本低。目前的绝大多数运载火箭和飞船都为一次性使用,价格昂贵。空天飞机在重复使用性、发射操作费用、维护费用和周转时间等方面都有着革命性的改变,同时空天飞机在大气层中飞行时主要依靠空气中的氧作为氧化剂,不必携带过多的氧化剂,因此大大降低了使用成本,其费用仅为航天飞机或一次性使用火箭的几十分之一。

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  中国的第二个创新是中国航天科技集团公司于2016年8月宣布着手研制的高超音速空天飞机。该公司预计到2030年完成全尺寸空天飞机的试飞。

  无疑,中国的空天飞机项目如果获得成功,将能够助力中国及早迈入航天强国之列,同时对某些国家独霸太空的野心也会起到不小抑制作用。

  而空天飞机与之存在很大不同。由于空天飞机基本上可实现完全重复使用,仅这一点就大大降低了成本。美国SpaceX公司的火箭发射成本低,重要原因就是实现了部分的重复使用。而空天飞机的回收方式更为科学。空天飞机采取水平起飞方式,通过使用吸气发动机,并依靠气动升力,大大降低燃料携带量,大大减少自重,进一步降低成本。航天飞机看上去像飞机,但在发射过程中,机翼主要产生阻力。此外,空天飞机能够进行大范围机动。与航天飞机以及轨道飞行器的变轨不同,空天飞机的飞行自由度非常高。

  然而,中国正在给这场高超音速竞赛带来一些重要竞争对手。中国有两个不同的项目。首先,在北京召开的2017年全球航天探索大会上,中国航天科工集团公司首次公开了“腾云”空天飞机的设计概念。“两级入轨”的“腾云”飞行器的总重量为100至150吨。第一级是一架速度达到6马赫的高超音速“运载”飞机,采用TRCC发动机,能够飞至18至25英里高度。“腾云”的第二级是一架可重复使用的小型航天飞机,由火箭提供动力,能够搭载2吨货物或5名乘客。

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  但专家也表示,这一概念实现起来技术难度也非常大,涉及复杂的气动布局、发动机和材料技术。目前来看,该项目可能还处于公司内部的概念研究或核心技术的预研阶段,距离立项、研制恐怕尚需时日。航天科工集团三院院长张红文在接受采访时也表示,这个工程技术难度是非常大的,也是着眼航天新一代和未来发展的项目,现在主要是在前期的技术研发阶段。

  洛克希德-马丁公司取得的进展几乎肯定指的是“涡轮火箭组合循环”(TRCC)发动机。这是一种能够在涡扇、冲压和超燃冲压发动机之间进行切换以实现亚音速、超音速和高超音速飞行的发动机。到2020年,TRCC发动机将在战斗机大小的飞机上进行飞行测试。如果一切顺利,它将很快装备在计划于2030年首飞的SR-72无人驾驶双引擎侦察机上,这种飞机的速度将达到6马赫,旨在进入18至62英里高的竞争激烈且防卫森严的空域,利用它的速度避开敌方防御系统。洛克希德-马丁公司执行副总裁兼总经理罗布·魏斯还表示,高超音速飞机能够发射高超音速导弹。这意味着SR-72能够和B-21隐形轰炸机一起进入美国空军未来的全球打击武器库。

  现在的空天飞机设计方案主要有单级入轨型和双级入轨型两种。

  上述专家认为,以“腾云工程”为例,如果其大型母机作为军用飞行器,现有反导系统几乎很难拦截。

  中国有2家在追求高超音速目标的企业,分别是中国航天科技集团公司和中国航天科工集团公司。与此同时,美国的洛克希德-马丁公司对航空记者说它的高超音速技术即将做好飞行测试的准备。

  空天飞机是在吸收传统飞机和航天飞机两者优点的基础上发展起来的飞行器。在传统的航空、航天领域中,飞机和航天飞机分别在两个不同的领域——大气层的内、外活动,空天飞机则集中了两者的优点,既能像普通飞机一样水平起飞,以高超声速在大气层内飞行,又能直接加速进入地球轨道,成为航天器,返回大气层后,又能像普通飞机一样在机场着陆,重复使用。

  央视报道称,航天三院目前正在研制一种用于天地往返运输并可重复使用的“空天飞机”,这种“空天飞机”既能够载人、也能把卫星等航天器送到太空。正在研制的“空天飞机”被称为“腾云工程”,它是一种可执行航天发射任务并多次重复使用的新一代天地往返飞行器,可在地面机场水平起飞。

  美国的另一个重要项目是由美国国防部高级研究项目局出资、波音公司研发的“鬼怪快车”XS-1空天飞机。这是一种“2级入轨”(DSTO)飞行器。第一级是一架由液体燃料火箭提供动力的高超音速飞机。一旦XS-1进入近地空间,就将启用第二级飞行器。一枚附着在第一级飞机背上的一次性火箭将分离,继续飞向轨道部署1.5吨重的载荷。接下来,第一级运载火箭飞机能够返回地面,做好在24小时之内再次发射的准备。

  二是可以在普通飞机跑道上起降,不用建设专用发射场地,不但减小了地勤服务压力,而且更便于部署和使用。

  原标题:中国空天飞机“燃爆”互联网 让X37B黯然失色

  中国航天科工集团公司副总经理刘石泉说,计划到2030年完成这种2级入轨空天飞行器的试飞。

  其实空天飞机的概念在八十多年以前就已经出现,1933年维也纳技术学院的欧根•桑格尔博士在《火箭飞行技术》一书中首次提出“火箭飞机”概念——它能以10马赫的速度在70千米高度飞跃20000千米以上的距离。桑格尔随后应邀赴德,开始了相关课题的研究。二战中,纳粹德国曾在火箭飞机的基础上研制全球轰炸机“银鸟”,以跨洋攻击美国本土战略目标,但由于该方案在实际开发中暴露出很多难题,最终被束之高阁。

金沙澳门官网5858,  国内媒体近日报道了一款工业部门在研的空天飞机方案,引发境外媒体集体关注。专家表示,这一技术方案的先进性远远领先于美国目前天地运输系统以及轨道飞行器,在理念上看和英国“云霄塔”空天飞机类似。但其技术复杂程度也是空前的,正如航天三院院长接受媒体采访时所言,现在主要是在初期的技术研发阶段。

  美国《大众科学》月刊网站6月16日发表题为《美国和中国的飞行器到2030年都能达到时速4000英里》的报道称,美国和中国的军工巨头都在加快努力飞抵太空的边缘,计划推出能够在一小时之内横跨大洲的高超音速飞行器。高超音速到底是什么意思?它指的是5马赫以上的速度,即时速超过3835英里(1英里约合1.6公里)。这是一场非常值得关注的军备竞赛。其研发成果有可能给太空探索带来革命性变化。

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